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pour Harley modèles
Big Twin Evolution de 1973 à 1991
Livrée complet avec toutes les pièces internes assemblés, les joints, arbre d'entrainement avec clavettes et circlips, visserie, bille et by-pass.
Entièrement usinée CNC pour une précision optimale et un contrôle qualité rigoureux, cette pompe ne dispose pas de système de lubrification de la chaîne arrière.
Plusieurs options de positionnement des conduites d'huile sont disponibles.
Toutes les pompes S&S en aluminium usiné sont livrées complètes avec tous les éléments nécessaires au remplacement de la pompe d'origine et incluent une notice de montage.
Un canal de purge de la soupape de décharge de pression d'huile permet d'évacuer la surpression au niveau de la soupape et de maintenir une pression d'huile constante.
Un système de régulation de pression d'huile achemine l'excédent d'huile directement vers l'alimentation de la pompe, réduisant ainsi la quantité d'huile retournée au réservoir et limitant la formation de mousse et la cavitation.
Remarque : Les carters moteur Harley-Davidson peuvent présenter plus de différences qu'on ne le pense. Il est parfois nécessaire de boucher ou de percer un trou. S&S propose un gabarit de perçage (référence MCS 518150). Cet outil spécial se fixe sur le carter et sert de guide pour un perçage précis.
Référence fournisseur 31-6203
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Offre valable jusqu'au 29 septembre 2026
(*hors frais de port et articles déjà remisés)